别看王将师傅是个96年的年轻小伙子，身为北漂的他已经在物流行业干了5年时间。

2022年，因为要照顾家里人，他义无反顾踏上了回家创业的路。

2022年11月，把家里安顿好得以抽身的王师傅选择加入密巴巴，干起了“老本行”。

加入密巴巴的第一件事就是参与公司的规章制度、行车安全等内容的岗前培训。

培训第一天结束后，王师傅专程留下来与培训的车务同事探讨培训中涉及的细节，并感慨到：“其实刚开始我听说还要进行岗前培训，根本没当回事。

我在北京的时候，从装卸工到司机，什么岗位没干过，还需要培训？

但是我今天听了一天下来，感觉咱们密巴巴确实专业，不仅把很多细节都想到了，而且形成了规范，方便司机操作，更方便统一管理。

还有很多地方是我之前都没注意到的，真是活到老，学到老，看来我这个老司机要学的东西还很多呀。”

结束在公司的理论培训后，调度根据王师傅的情况，安排他加入美团项目。

虽然王师傅经验丰富，但确实没做过社区团购类型的项目。

王师傅到项目的时候正赶上一年一度的“双十一电商节”，项目忙得不可开交，但运营还是一对一带着王师傅熟悉各项流程，并跟车指导。

王师傅感动之余，下定决心要好好干，不辜负运营的耐心指导。终于，在运营和项目老师傅的帮助下，王师傅三天之内便能独立配送。

掌握了项目操作窍门的王师傅干劲十足，运营高峰时期，有活儿就上，能出车就干，成为11月份美团项目配送趟数最多的司机，运费收入也在项目上排名第二。

春节期间，美团项目“春节不打烊”，王师傅积极号召项目司机在项目过年：“过年期间不仅运费高，还有额外补贴，节后还可以安排补休，正是赚钱的好时机！”

三个月多来，小王师傅以配送0异常、安全行车0事故、积极配合帮助其他司机师傅等被公司评选为年度优秀司机，在颁奖时王师傅说：“干了这么多年货运，见过的司机师傅也不少。

确实有人能赚到钱，有人赔钱卖车。我感觉就两点原因，一个是自己得能吃苦。

货运司机这个行业说累也不累，现在都有机械化装卸，有的项目还有装卸工，比前几年轻松多了。

但是说辛苦也辛苦，像双十一期间，熬夜是家常便饭。但又有哪个行业一点不费劲就能赚钱呢？

咱们这个行业的收入其实算挺高的。第二点，我觉得一定得有个好师傅。别看我干物流5年多了，刚开始自己一个人摸索，很累，很难，还赚不到钱。

我加入密巴巴之后，真的感觉像找到组织一样，有问题有人解决，有困难有人帮助，特别是我刚来项目的时候，特别忙，咱们运营还抽空指导我工作、关心的生活，我还有什么理由不好好干呢！”

感谢王师傅的认可，密巴巴将始终秉持不忘初心、坚持用心，不断提高服务质量和服务水平，带着大家的这份信赖与期许，继续一路前行！