辜师傅之前一直在老家，地方小，谋求生计机会也少，挣不到啥钱。

2022年初，想干货运的辜师傅了解到密巴巴，看到有稳定的货源、运费结算有保障，离家又近，收入可观，很是心动。

但因为对货运行业不了解，对未来他还是充满了担忧。直到他到公司和项目考察后，才把心放在肚子里。

辜师傅说：“早就想干货运了，一直在做各种考察。说实话，关于货运行业，网上的负面内容太多，都说水很深。

怕来了安排不了活儿，怕结不了运费。但来密巴巴之后，看到咱们项目开发的同事和项目现场的同事这么多，我就安心了！

还有这满满当当的荣誉和锦旗，我相信密巴巴一定不会让我失望。”

加入密巴巴后的第一件事，就是岗前的培训和跟车学习。

完成学习后，辜师傅也很感慨：“我之前完全没有接触过货运行业，本来想着公司能给安排个货源，其他的我自己摸索着干。

没想到密巴巴不仅有全面、专业的岗前培训，在项目上还有人跟车指导、一对一地讲解每个环节的流程和注意事项，连手机APP的操作都有人手把手教。

我一定好好干，不辜负公司对我的栽培。”

根据辜师傅的情况，调度把他安排在多多项目上。

多多项目新开的一条线路一趟要300多公里，很多跑短途的师傅来不及送，辜师傅便承担起了这份责任，对于公司的安排，辜师傅毫无怨言：“虽然这条线比较远，但是一天跑一趟就行了。

而且跑的多赚的也多，一个月能拿到一万九千多呢。”

年货节期间，货量增加，很多项目的运力都比较紧张。

经过调度员的沟通，辜师傅在保证不影响多多项目和行车安全的前提下，还抽空去支援京东项目，经常到凌晨才能收车。

辜师傅说：“多出一次车就多一份运费，虽然比平时累一些，但谁不想趁着年前多赚点钱呢，而且咱们密巴巴的结算一直很及时，这个月能拿2万多，过年可以给全家老小多准备些年货了！”

如今，辜师傅已经加入密巴巴一年了，闲暇之余，他会与公司运营一起商讨如何提升运营效率，也会在新司机到项目时做一些帮带工作，过得很充实。

他说：“很感谢密巴巴带领我进入货运行业，更感激一路走来，密巴巴各位同事对我的帮助。

”成人达己，成己为人一直都是密巴巴的使命，愿更多司机在密巴巴发光发热，找到自己的人生目标！